株洲日报讯  近年来，一系列创新模式和新技术正加紧打通公路、铁路、水路等全程运输中的堵点，畅通供应链，降低物流成本。今年全国两会上，全国人大代表、中车株洲所党委书记、董事长李东林带去了《关于加快“轨道+物流”多式联运建设 推动城市轨道交通行业高质量发展的建议》。

当前，城市发展与物流建设均明确集约高效导向。2025年，中央城市工作会议提出转变城市发展方式，注重集约高效、优化空间布局；同年10月17日国务院常务会议进一步聚焦物流领域，强调要持续推动物流降本提质增效，加快建设现代物流体系，深化货运结构调整，完善多式联运衔接。

在这样的政策导向下，城市轨道交通的独特优势愈发凸显。“城市轨道交通具有大容量、高效率的特点，是优化城市空间布局、实现集约发展的重要载体。”李东林表示，而“轨道+物流”多式联运，也顺势成为城市轨道交通转型发展的重要方向，可有效盘活城市轨道交通既有资源，提升资源利用效率。

株洲拥有全国领先的轨道交通装备产业集群，2024年产业总规模超1700亿元，产品出口全球六大洲；同时，当地逐步构建多式联运物流体系，形成成本“洼地”，为“轨道+物流”发展筑牢基础。

李东林建议，由国家发展改革委牵头，联合交通运输部、自然资源部等部门，统筹推进“轨道+物流”多式联运建设，通过持续完善国家顶层设计、推动试点城市示范引领、加大政策与资金支持等举措，协同推进其规范化、规模化发展，助力城市实现集约高效发展，推动现代物流体系不断完善升级。