株洲日报讯 今日起，上下班需走石峰大桥的市民不再“头疼”：历经两个月，石峰大桥伸缩缝更换工程完工，即日起正式恢复双向通车。

　　伸缩缝，是桥梁最为关键部位之一。形象而言，伸缩缝就相当于人体的“关节”，在温度变化引起桥梁梁体移动时起到缓冲作用，防止大桥因为热胀冷缩引发结构变化。

　　“石峰大桥在株洲跨江大桥中较为‘年长’，又位于环线，平日载重车辆多。”市政工程维护处相关负责人介绍，2015年，通过专业公司检测确定，石峰大桥两车道共计38条伸缩缝需要全部更换。

　　今年9月13日，石峰大桥伸缩缝更换工程启动，原定工期4个月。“考虑到交通压力，我们压缩了2个月工期，要求施工单位24小时2班倒，加班加点赶进度。”上述负责人介绍，最终在11月13日深夜准时完成任务。

　　据介绍，在今年的道路桥梁中修计划中，除了石峰大桥外，还有石宋桥、建宁港桥等6座桥已经完成检修。